12 Heures Endurance GT 2011 SUR LE CASTELLET

Préparation 100 tours GT sur la piste du Sambuc: J-30 pour Jean-Marc, Jorick et Olivier

NUMEROS DE COURSE 2011

- La 964 CUP portera le numéro 79
- La 911 RR portera le nnméro 80

Première rencontre avec Nicolas à l'occasion de la journée sur le circuit du Grand Sambuc. Premier briefing .

Sujet : Consignes 100 tours GT du Castellet



Chers Amis, Pilotes, Assistants,

Je vous fais parvenir les consignes relatives aux 100 tours GT du Castellet (week-end prochain).

Valable pour l'ensemble des pilotes et team.

Samedi:

08h00 : Je vous donne rendez-vous pour les vérifications administratives.

Pensez à être en possession de votre casque, combinaison, gants, cagoule, Pour ceux qui me l'ont pas fait parvenir, certificat médical, permis de conduire.


10h45 : Briefing des pilotes obligatoire en salle briefing du circuit

11h30 Déjeuner pour l'ensemble du Team DRO et B'B


11h45 à 13h45 : Essais GT pour s'harmoniser à 3 minutes de régularité au tour pour les 3 pilotes Cup et les 2 Rallye Raid


14h30 : remise du temps de référence GT
16h : pré-grille GT (Christophe doit être prêt à 15h 50)


16h30 à 18h30 : 1ère manche GT

Pilote 01 Christophe (départ)

Pilote 02 Jorick

Pilote 03 Nicolas

Pit-Lane Richard Jérémy

Stand 2 mécaniciens

Les temps de relais seront de 40 mn par pilote sur la Cup. La RR à définir

Le pilote sortant aide à fixer le harnais du pilote montant puis régle les rétros extérieurs.

Le pilote montant sera prêt à 5 mn avant le relais.

Les pilotes doivent à tout moment avoir connaissance du niveau d'essence et informent de la nécéssité de faire un ajout.

Les mécaniciens s'occupent de la voiture (pare-brise, pression des pneus...)

Dimanche :

07h : Ouverture du circuit et rendez-vous pour tous devant le circuit.


13h30 : pré-grille GT
14h à 17h : 2ème manche GT

Les temps de relais seront de 30 mn par pilote.

Consignes: idem samedi


17h15 : Podium GT
17h30 : Remise des prix GT et VH au restaurant panoramique.

Il reste à vendre une place VIP pour samedi (45€)

Je vous souhaite à tous de bien vous reposer.

A samedi

Richard 06 72 70 82 86

Notre 3ème recrue

La 5ème épreuve régionale de la Jcup 2009 a eu lieu mercredi 30 septembre sur le circuit d’Alès (30).

250 jeunes non licenciés et passionnés de sport automobile ont participé à des ateliers pratiques et théoriques le matin. Les 45 pilotes ayant réalisé le meilleur chrono du slalom se sont affrontés lors d’une course sur piste l’après-midi. Seuls les 3 meilleurs garçons et la meilleure fille de cette course ont validé leur participation pour la Jcup Academy.

La passion l’emporte sur le handicap

Nicolas Petury, arrivé 1er de l’épreuve régionale est sourd et muet. La Jcup est sa toute 1ère expérience à bord d’une voiture de compétition sur circuit.

Jordi Hamiche, son moniteur a su adapter son coaching en communiquant avec lui par des signes et des croquis.

Nicolas partage le volant de la Cup avec Jorick et Christophe.

L'édition 2011 s'est cloturée hier à 18h00. La 1ère manche de samedi, après des essais au cours desquels il a fallu harmoniser l'équipe panneautage et pilotes, s'est courue sous le soleil. Nous sommes sortis 21ème au classement provisoire sous 02 h00 de course.
Dimanche, nous reprenons l'épreuve à 14h00 pour 3 heures d'endurance où après le 2ème relais (relais de 01heure par pilote) nous pointons à la 4ème place du classement.
Au final, nous terminons la course, sans soucis sur la Cup (un manchon déclipsé, un slick arrière qui pert la pression) à la 9ème place du général.
La Rallye Raid s'est montrée très fiable au cours du week-end. Ses deux pilotes se sont placés à la 15ème place le samedi puis ont treminé à la 12ème place du général.
J'adresse toutes mes félicitations à l'ensemble des pilotes et des assistants Pit Wall et Paddock pour leurremarquable travail.

Olivier: pilote Rallye Raid n°2

Jorick, Nicolas, Christophe: pilotes 964 Cup

L’épreuve « Les 100 Tours Classic et GT » s'est déroulée sur le circuit du Castellet, les 19 et 20 mars 2010. Les deux épreuves se sont disputées séparément. Elles ont accueilli quelques 80 véhicules (Porsche, Ferrari, Lotus, Fiat, BMW, Caterham, Lamborghini, Seat, SolutionF...) qui se sont pliés dès vendredi aux vérifications techniques.
Les essais du samedi sont l’occasion de déterminer le temps de régularité à respecter lors des 2 manches. C’est aussi le temps imparti pour harmoniser le travail des hommes du Pit Wall dont la tâche est d’annoncer par panneautage les temps réalisés au tour par chacun des pilotes.

La 1ère manche GT, longue de 2 heures est courue le samedi en fin d’après-midi. Elle permet à la Porsche 964 Cup dont les 3 pilotes se relayent toutes les 40 mn, de se classer à la 21ème place, tandis que la 911Rallye Raid termine à la 15ème (relais de 45mn par pilote).
Dimanche, pendant que les Classic s’affrontent sur la piste, les mécaniciens bichonnent les 2 voitures. C’est à 14 heures que le départ est donné pour 3 heures d’épreuve. A une heure de l’arrivée, la Cup pointe à la 4ème place et la Rallye Raid à la 12ème. Sous le drapeau à damier, la RR clôture, sans ennuis mécanique, à la 11ème place. La Cup, quant à elle, a connu un ennui de manchon déclipsé qui après un passage au stand de 10 mn termine la manche à la 5ème place. Les temps de relais sont de 60mn.

Classement général :
- Porsche 964 Cup (Christophe Bernard, Jorick Auzias, Nicolas Pétuty) 9ème
- Porsche 911 Rallye Raid (Jean-Marc Brunel, Olivier Meffret) 12ème